terça-feira, 23 de novembro de 2010

O Hangar

Feito em Saint-Cloud, possuía sete metros de largura, onze de altura e trinta de comprimento, mas Santos Dumont teve de vencer a opinião dos mecânicos. Estes afirmavam que, devido ao peso, a porta que deveria ser movida por carretilhas não poderia deslizar. Quando a obra terminou, ficou criada a primeira porta corrediça que deslizava suavemente e foi acionada por duas crianças. Mais uma genial invenção estava pronta.




fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Balão Dirigível nº 4

Com o mesmo comprimento e ligeiramente dissimétrico em relação ao nº 01, somente o seu diâmetro era maior, o que elevou o seu volume para 420 metros cúbicos. O motor, mais possante, tinha uma potência de 7 cavalos-vapor.




fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Balão Dirigível nº 3

A forma deste balão foi obtida pela evolução de um arco de círculo de 80º em torno de uma corda; o comprimento do balão era de 20 metros por 7,5 metros de altura e o seu volume era de 500 metros cúbicos.





fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Balão Dirigível nº 2

Sua forma era cilindro-cônica simétrica com 28,6 metros de comprimento, diâmetro na parte cilíndrica de 5,6 metros, 24 metros quadrados de superfície da seção central e com um volume de 420 metros cúbicos.

Possuía balonete interno de compensação.
 



fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Balão Dirigível nº 1

Para construir seu primeiro balão dirigível, Santos Dumont idealizou-o de forma alongada, que oferecia menos resistência ao vento.

Com 25 metros de comprimento e 3,50 metros de diâmentro, na cestinha de vime prendeu o motor a petróleo. O n° 01 foi experimentado no dia 18 de setembro de 1898.



fonte: Fundação CASA DE CABANGU