terça-feira, 28 de dezembro de 2010

14 Bis virou até aeromodelo...

Essa é incrível pessoal, vejam o que este grupo de apaixonados por aeromodelismo fez. Um 14 Bis. Isso mesmo, construíram uma réplica do avião de Santos=Dumont, igualzinha ao original e que voa por controle remoto. Eu quero um para mim...

14 bis feito à mão...

Olha só que legal pessoal, este artista fez em casa uma réplica perfeita do 14 bis. Isso é que é criatividade. Parabéns.
O 14 Bis foi feito em escala 1.25 artesanalmente por Antonio C.  Estanagel de  Itapetininga, estado de São Paulo.

Imagens raras

Neste belo vídeo produzido pelo Museu Aero Espacial vemos diversos momentos dos pioneiros da aviação e imagens raras do voo do 14 bis e de Santos=Dumont.

Um belo vídeo que vale a pena ser visto.

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Herói da Pátria

A partir de hoje, no cabeçalho do Blog do Dumonzinho, está publicada uma das grandes homenagens que Alberto Santos Dumont recebeu do governo brasileiro em comemoração ao voo do mais-pesado-que-o-ar, o 14 bis.

Seu nome, com muita propriedade, foi inscrito no Livro dos Heróis da Pátria. Desde então, Alberto Santos Dumont tornou-se Herói Nacional, com isso, o estudo de sua vida e obra tornou-se obrigatório nas escolas de ensino fundamental de todo o País.

Alberto Santos Dumont
Herói da Pátria

sábado, 4 de dezembro de 2010

Raras imagens do voo do Demoiselle

Pequeno registro mas importante momento histórico do voo do Demoiselle, considerada a obra-prima de Santos=Dumont.


Resolvendo problemas, geniais problemas...

O vídeo abaixo mostra as tentativas de Santos=Dumont de chegar à perfeição do voo a partir do 14-bis.
Observa as imperfeições percebidas nele e chega a resolução de todos os "gargalos" da aviação com a construção do modelo 19 sua obra-prima, o Demoiselle.
Depois disso, todos os problemas estão resolvidos e o Demoiselle tem os seus planos divulgados e Santos=Dumont não cria sua patente pois deseja que todos possam fazê-lo. Entrega, literalmente, sua invenção à humanidade. E diz:

“Se quer prestar-me um grande obséquio, declare, pelo seu jornal, que, desejoso de propagar a locomoção aérea, eu ponho à disposição do público as patentes de invenção do meu aeroplano. Toda a gente tem o direito de construí-lo, e, para isto, podem vir pedir-me os planos. O aparelho não custa caro. Mesmo com o motor não chega a cinco mil francos.”


SANTOS=DUMONT
 

sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

O Prêmio Deutsch - O primeiro prêmio da aviação

Alberto Santos Dumont frequentava as reuniões do Aero Clube. Em uma dessas reuniões conheceu o industrial Henri Deutsch, pioneiro da exploração de petróleo na França.

Ele oferecera um prêmio de 100 mil francos à primeira aeronave ou balão dirigível que se elevasse do Parque Saint-Cloud e, depois de descrever uma curva na Torre Eiffel, retornasse ao ponto de partida no tempo máximo de trinta minutos.
 
A opinião pública julgava que, pelo menos no espaço de cinco anos, ninguém seria capaz de ganhar tal prêmio.
 
Fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Balão Dirigível Nº 6 - A Dirigibilidade no ar

Considera uma das maiores invenções de Santos Dumont, a DIRIGIBILIDADE NO AR.

O balão nº 06 ficou pronto em menos de três semanas após o segundo desastre do balão nº 05. Media seis metros de diâmetro e trinta e três metros de comprimento. Tinha capacidade para 622m³ de hidrogênio; suas cordas eram de aço (cordas de piano) e motor a gasolina. No dia 5 de setembro houve a primeira experiência.

Em 19 de outubro, sábado, Santos Dumont, saindo de Longchamp, contorna a Torre Eiffel e retorna em 29 minutos e 30 segundos, ganhando o prêmio Deutsch. Estava provado que o balão agora não era mais “livre” e sim “dirigido” pelo homem.

O prêmio de 100.000 francos foi distribuído entre seus mecânicos e os pobres de Paris.
 
Fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Grave acidente

Durante o voo do balão dirigível nº 5, no regresso, o vento tornou-se implacável, forçando Santos Dumont a executar manobras admiráveis. Todavia, a duzentos metros de altitude, o motor sofreu uma pane que o obrigou a descer de qualquer modo, arremessando a aeronave sobre as castanheiras de um parque. Apesar do susto, Santos Dumont nada sofreu, e o balão pode ser novamente reconstruído graças à sua perícia nos controles da aeronave.

Curiosidade: Este balão explodiu sobre o Hotel Trocadero em 8 de agosto de 1901. Santos Dumont só sobreviveu por ter-se amarrado à nacele, ficando pendurado à estrutura.
 

fonte: Fundação CASA DE CABANGU

Balão Dirigível nº 5

Tinha uma quilha composta de uma armação triangular em madeira com armações em cordas de piano.

Às quatro e meia da madrugada, no dia 12 de julho de 1901, auxiliado pelo mecânico, Santos Dumont preparou o balão nº 05, para fazer o contorno à Torre Eiffel. Eufórico com o êxito das experiências anteriores, circundou a torre com notável precisão.
 
 

fonte: Fundação CASA DE CABANGU